Charakterystyczna lokomotywa spalinowo-elektryczna T 669 wywodzi się z konstrukcji ČKD Praha, która powstała na bazie zamówień eksportowych do ciężkiej służby manewrowej. Po udanych prototypach i testach rozpoczęto produkcję seryjną, która ze względu na obciążenie zakładu ČKD Praha została przeniesiona do ZTS Dubnica. Lokomotywy serii T 669.1 stały się ważnym elementem dużych stacji rozrządowych w Czechosłowacji oraz w Związku Radzieckim.
Model PIKO zbudowano na precyzyjnie wykonanej, ciężkiej ramie z odlewu ciśnieniowego cynku i wyposażono w silnik z dwoma kołami zamachowymi, co zapewnia płynną pracę, stabilność oraz siłę pociągową odpowiadającą rzeczywistemu pierwowzorowi. Napędzane są cztery osie; opony trakcyjne zwiększają przyczepność i są umieszczone po przekątnej. Fabrycznie lokomotywa jest wyposażona w nowoczesny dekoder dźwiękowy PSD XP oraz interfejs PluX22 do sterowania cyfrowego.
Najważniejsze zalety:
